Cuibul de vipere din Baragan - de Liviu Dnistran

Pe 28 Septembrie 2017, ultimele trei aeronave F16 din prima faza a programului "Avion Multirol al Fortelor Aeriene" au sosit in Romania. Primele sase F16 au sosit in tara in 29 septembrie 2016, urmate de altele trei in 15 decembrie 2016. Odata cu sosirea ultimelor 3 aeronave, s-a completat prima escadrila de vanatoare dotata cu aeronave de provenienta “vestica” a Fortelor Aeriene Romane, dupa cel de-al doilea razboi mondial.

Cele 12 aeronave F16 Fighting Falcon cumparate din Portugalia si Statele Unite, au trecut printr-un program de modernizare si reconditionare. Avioanele au fost aduse la standardul MLU 5.2R, echivalent cu cel al aeronavelor din dotarea altor forte aeriene europene (Olanda, Belgia, Norvegia, Danemarca, Portugalia).

In septembrie 2014, primii 80 de militari ai Fortelor Aeriene Romane au inceput, la Baza 5 Aeriana de la Monte Real, Portugalia, cursul de trecere pe aeronava multirol. La finalul perioadei de pregatire, cei 80 (piloti, personal tehnico-ingineresc si specialisti in planificare) au plecat acasa instruiti pentru a executa intreaga gama de misiuni de aparare aeriana si de atac al tintelor terestre si maritime, ce intra in capabilitatile aeronavelor F-16 MLU.

Personalul Fortelor Aeriene Romane dislocat la Monte Real in mai multe serii, a parcurs cursuri cu durate diferite de pregatire. La finalul perioadei de pregatire, pilotii au obtinut calificarea Combat Ready care le permite sa execute toate misiunile de care e capabila platforma F-16 MLU. In functie de nivelul de experienta si de calificarile detinute au fost pregatiti si piloti lideri de formatie, piloti instructori si piloti pentru executarea zborurilor tehnice.

De la venirea primelor avioane in tara, am inceput sa le fotografiez in timpul misiunilor de antrenament de pe aerodromul Fetesti dar si cand au fost dislocate pe aerodromul de la Campia Turzii.

In luna iunie 2017, am avut bucuria de a fotografia in aer doua aeronave F16 ale escadrilei 53 la malul Marii Negre, impreuna cu MiG-urile 21 LanceR ale Escadrilei 861. Am avut sansa de a zbura deasupra tarmului Marii Negre in perioada in care Marea Neagra era mai mult “turcoaz”, fiind un fundal mai mult decat potrivit pentru cele doua F-16 romanesti.

Ca intotdeauna, o misiune de zbor in care fotografiem aeronave de lupta are o perioada de planificare lunga in care a fost nevoie sa punem la punct mai multe detalii. Faptul ca aveam de a face cu cele mai nou venite avioane in dotarea Fortelor Aeriene Romane, nu ne-a usurat sarcina.

Zborul la care am participat in iunie a fost dedicat Bazei 86, de care apartin cele doua escadrile de avioane de vanatoare din sudul tarii, Escadrila 861, dotata cu avioane MiG 21 LanceR si Escadrila 53 “War Hawks”, dotata cu avioane Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon. De mult imi doream, impreuna cu cei doi colegi sa zburam si sa fotografiem avioanele celor de la Baza 86. Pot spune ca asteptarea indelungata a fost bine-meritata pentru ca anul acesta am putut fotografia si F-16 in culori romanesti deasupra Romaniei. Prin “culori romanesti” se intelege schema de vopsire “Carpathian Ghost” unica pe aeronavele F-16 si desigur, cocardele tricolore.

Escadrila 53 “War Hawks” continua traditia Escadrilei 53 Vanatoare, fiind dotata cu cele mai performante avioane de vanatoare ale Fortelor Aeriene Romane. Escadrila 53 Vanatoare, dotata cu avioane Hawker Hurricane, a reusit performanta de a dobori 52 de aparate sovietice raportata la o singura infrangere aeriana pe timpul Campaniei din 1941.

Pe cele doua F-16 fotografiate, erau montate la capatul aripii stanga, cate o racheta de antrenament AIM-9M, pe acrosajul din dreapta admisiei motorului, containerul video Sniper pentru identificarea tintelor aeriene, iluminare laser a tintelor la sol si senzori video infrarosu iar pe acrosajele de sub aripi cate doua rezervoare externe pentru combustibil. Pilotii purtau casca JHMCS, Joint Helmet Mounted Cueing System, cu capabilitati de vedere pe timp de noapte si de afisare digitala a informatiilor pe vizor. Pe nasul avioanelor, in fata cupolei cabinei, se vad cele patru “mustati” caracteristice pentru sistemul “Advanced IFF” de pe aeronavele F-16 varianta MLU sau CD care permite identificarea aeronavelor “prietene” in timpul misiunilor. In stanga cabinei, se vede gura tunului M61A1 Vulcan ce poate trage pana la 6000 de gloante pe minut.

Pe masura ce pilotii romani for acumula destula experienta si vor fi destui piloti pregatiti sa indeplineasca toata gama de misiuni, vom vedea F-16 romanesti executand si misiunea de Politie Aeriana care este acum indeplinita de MiG-urile 21 LanceR de la Baza 86 Aeriana si Baza 71 Aeriana. Nu se cunosc inca detaliile despre cand exact vom vedea acest lucru, dar in 2017, F-16 romanesti au participat deja la mai multe exercitii militare impreuna cu MiG-urile 21 LanceR, cu Eurofighter Typhoon britanice si F-15 americane.

La zborul in care am fotografiat MiG-urile si F-urile 16, am folosit trusa mea standard Nikon, formata dintr body-urle Nikon D600 si Nikon D750 impreuna cu obiectivele Nikon AF-S NIKKOR 24-120mm f/4G ED VR, Nikon AF-S NIKKOR 80-400mm f/4.5-5.6G ED VR si Nikon AF-S 200-500mm f/5.6E ED VR.

Pentru misiunea aer-aer, trebuie sa multumesc Bazei 86 pentru ca ne-a permis sa le fotografiem cele mai noi avioane, Bazei 90 Transport Aerian Otopeni pentru sprijinul logistic si Statului Major al Fortelor Aeriene pentru increderea pe care ne-o acorda la fiecare astfel de misiune si ca ne permite sa promovam aviatia militara prin astfel de fotografii.

Adauga comentariu

Numele afisat langa comentariile dvs.
Nu este afisat public.
Daca aveti un site web, link catre el aici.

Optiuni alerte e-mail comentarii noi la acest articolraspunsuri la comentariul meufara notificari

Nu exista comentarii publicate. Fii primul care adauga un comentariu!